原捷豹设计师揭秘“已夭折”下一代XJ研发往事：本来可能用六缸机

IT之家 11 月 1 日消息，命运多舛的纯电动捷豹 XJ 原本可能配备燃油发动机，而非只使用纯电驱动。捷豹 XJ 设计师伊恩・卡勒姆在外媒 Autocar 今日播出的播客节目中表示，这台车的空间布局能够容纳一台六缸发动机，必要时可使用六缸动力。

捷豹的几家“前竞争对手”已因销量短缺受到冲击，梅赛德斯-奔驰是最明显的例子之一。报道称，奔驰计划提前停止 EQE 与 EQS 轿车的生产，转而推出新一代 S 级轿车，并提供燃油或纯电两种动力选择。

卡勒姆称，XJ 很可能会使用揽胜及揽胜运动版同款直列六缸发动机。同时，XJ 将打破传统，不提供短轴距或长轴距版本，“我们不想拘泥于两个轴距的老套路，所以创造了一个尺寸居中的版本”。不仅于此，新的 XJ 设计总体“更显庄重”，而这种风格曾是他所反对的。

卡勒姆表示，除了 XJ 与 J-Pace SUV，他还设计了新一代 F-Pace，该款 F-Pace 同时也承担新 I-Pace 的角色，而且自己还设计了一款可能取代 F-Type 的“新捷豹跑车”。

据IT之家了解，伊恩・卡勒姆于 2019 年 6 月离开捷豹，与前同事大卫・费尔贝恩共同创立 Callum Design。随着捷豹路虎推进其重塑战略，捷豹 XJ 于 2021 年 2 月被取消，先前的“Reimagine”战略也促成了捷豹品牌的全面重塑。

伊恩・卡勒姆对捷豹的新面貌及 Type 00 概念车未作明确评价，只是坦言当下许多新电动车给自己的感觉像是“20 年前的设计”，也不理解为什么这些电动车还保留长长的引擎盖。“电动车并不需要容纳 V12，我实在想不出有何例外”。